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タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション 7

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション 7
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商品情報

タイトリスト TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト
FUJIKURA Speeder EVOLUTION VII
大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求

最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。
切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
新感覚の加速感を体感してください。


特長１ 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。
■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

→エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに

特長２ マルチフーププライ積層設計
■潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑える。

→適正なしなり量が、スイングの再現性を高める


特長３ 藤倉コンポジット特許技術MCTによるコンポジット 「銅箔シート」
グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。

→スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現

MCT とは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

※MCT は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。
【必ずお読みください】

【使用スリーブ】
タイトリスト スリーブ(汎用品)
※SURE FIT®ホーゼルは右用・左用共通です。
・TSiドライバーはTS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。
・TSiフェアウェイメタルはTS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。
・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性がありません。
・VG3ウィメンズモデル及びVG3モデル（〜2013年）は、SURE FIT®非対応です。

【使用グリップ】
・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。
・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。
・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。


【シャフト・クラブのご注意点】
・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。

・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。

※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。
■SPEC
写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。
デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。


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