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RS-R Ti2000ダウンサスモコ MG33S/FF ノンターボ 23/2～Ｘ【S330TD】RSR

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商品情報

☆製品特徴

チタン配合！保安基準適合最高級サスペンション

RS☆R　Ti2000と他のサスペンションの違いは一体どこにあるのか？

素材面でSAE9254Vと比べると・・・・。

他のメーカーが”最新素材”とうたうSAE9254Vは従来の素材にバナジウムを添加したものです。耐ヘタリ性は若干向上したものの、腐食耐久性と耐遅れ破壊性では十分とはいえません。 Ti2000はCu、Cr、Ni、Tiなどの添加により耐ヘタリ性はもちろん腐食耐久性や耐遅れ破壊性において SAE9254Vを大きく上回り、高性能サスペンションコイル不可欠な高強度、高応力化を達成しました。

Ti2000のための、最先端の製造システム。

他を圧倒するTi2000の優れた特性を生かし理想のサスペンションコイルを生み出すために、 RS☆Rでは最高レベルの製造システムを導入しました。国内で唯一の高周波加熱機を用いた最先端の熱処理システム、ヘタリを防止するために250℃以上の高温で行われるホットセッチング、さらに耐久力とネバリを向上させるホットショットピーニングなど他に類を見ない高度な製造システムからTi2000が生まれます。

その快適な乗り心地の秘訣は？

最高素材によって、これまでのサスペンションコイルの常識を大きく超える高応力設計が可能になったTi2000。同仕様のスプリングを作る場合、より細かい線径が使え巻数も少なく出来ます。その結果、従来のSUP、SAE9254材に比べてストローク量が約18%増加。快適な乗り心地を実現すると同時に最大約43%減という大幅な軽量化も達成しました。バネ下重量の軽減により路面追従性も向上。タイヤ性能を確実に引き出して軽快なドライビングを楽しめます。

乗ってわかる、Ti2000の乗り味。

Ti2000は乗ったら、その違いが誰にでもわかるという声が全国のユーザーから数多く寄せられています。なかでも快適な乗り味については、ビギナーでもはっきりわかるといいます。もちろん走りに厳しいドライバーからもストローク感があってタイヤの接地製を存分に発揮するTi2000は高い評価をいただいております。最高のサスペンションコイルを作るRS☆Rの情熱とテクノロジーが結実したTi2000ならではのフィールと手応えを味わって下さい。

☆設定車種

車名	モコ
車両型式	MG33S
年式	23/2～
排気量	660 ノンターボ
駆動方式	FF
マッチンググレード	Ｘ
備考	リア専用バンプラバー付
ダウン幅(mm)	F：45～40 / R：55～50
バネレート(kg/mm)	F：2.78 / R：2.35

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