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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています。 36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています。特徴●三陸鉄道の36-700形を再現●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯●前面表示部は非点灯、行先シール付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●TNカプラー(SP)装着済み●M-13モーター採用●ミニカーブ通過可能 (連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)【車両】●36-700(M)●36-700(T)【付属品】●パーツ:カプラーアダプター●シール:行先など●転写シート:車番など
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三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。
東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています。 36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています。
特徴
●三陸鉄道の36-700形を再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯
●前面表示部は非点灯、行先シール付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●TNカプラー(SP)装着済み
●M-13モーター採用
●ミニカーブ通過可能
(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)
【車両】
●36-700(M)
●36-700(T)
【付属品】
●パーツ:カプラーアダプター
●シール:行先など
●転写シート:車番など
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