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安心の車検対応品。
RIDERSHOUSEオリジナル商品。
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●B品理由箇所●
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商品に下記のいずれか・または複数の症状があります。
フチの歪み・溶接個所の大き目の歪み・排水穴のズレ・出口内側の「フタ」部分の傷やバランスの悪さ・表面の傷が多い・へこみ・打痕・全長の違い・色ムラ・色の不揃い、その他、取付自体には支障のない不良があります。
お届けする商品の状態は選べません。
1本1本それぞれで状態が違います。
その他、取付自体が不可能なものはございませんが、ノークレーム・ノーリターンの原則でご検討ください。
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「コペン」専用品として開発。
艶のあるブラック塗装の高純度SUS304ステンレスのマフラーカッターに、クリア塗装をした平織ドライカーボンを外周に施した、上質で上品なデザインの高品質マフラーカッター。
「本物」の美しい織目を描くカーボンの模様に光沢のある艶やかなクリア塗装を施工。
艶やかなブラック塗装のステンレス部分と光沢のあるクリア塗装のブラックのカーボンの一体感が、車格に相応しいリアフェイスをデザインします。
本体先端は曲面を描くような美しいテーパー形状と、はす切りのスラッシュカットを採用。
新設計の金型から生み出したデザイン性の高い先端構造で、汎用品にはない無二の高いデザイン性を誇ります。
先端をドーム状に内側に絞ってあるため、取付後に元の純正マフラーカッターが見えにくく、他社製品に比べ後付け感の少ないドレスアップが可能です。
マフラー(元マフラーカッター)の外径に合わせて、内部にステーを設け、内径を調節しています。取付後は、ほぼセンター位置に取付できます。
取付後は、純正マフラーカッター装着時と比較して約20mm突出します。
下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。
●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。
●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201/202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。
マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。(画像11枚目参照)
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。
コペン LA400K型
2014年~の発売モデル
ダイハツ/トヨタ、どちらからの購入車両も取付可能。
※対応グレード
・ローブ(Robe)
・ローブS(Robe S)
・エクスプレイ(XPLAY)
・エクスプレイS(XPLAY S)
・セロ(Cero)
・セロS(Cero S)
・GR SPORT(GRコペン)
・本体 2本
・ホースバンド(固定ベルト) 2本
・脱落防止ワイヤー 2本
・取付説明書 1部
・本体 ステンレス(SUS304)
・ホースバンド ステンレス(SUS304)ベルト部、金具部すべて
商品画像に記載
1本あたり約410g
※出荷まで3営業日程度かかります。塗装・乾燥・研磨の工程がありますので即日発送はできません。
※表面に微細な線傷・擦り傷・打痕がある場合があります。