TEIN テイン STREET ADVANCE Z GSTL6-91AA2 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ A200A A201A ライズ / ダイハツ A200S A201S ロッキー (ハイブリッド含)用 3年6万キロ保証

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商品情報

主な適合
車種年式型式グレード排気量
駆動方式
ライズA200AR1/11~R3/10Z, G, XS, X1000
FF
ロッキーA200SR1/11~R3/10PREMIUM, G, X, L1000
FF
バネレート
(N/mm(kgf/mm))
自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)純正比
F=34.3(3.5)/R=32.4(3.3)F=240/- R=291/-F=-60~-5R=-53~-8F=-40~-20R=-40~-20F=-30R=-30

車種型式年式グレードエンジン
駆動方式
ライズA201AR3/11~Z, G, X1200
FF
ロッキーA201SR3/11~PREMIUM, G, X, L1200
FF
バネレート
(N/mm(kgf/mm))
自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)純正比
F=34.3(3.5)/R=32.4(3.3)F=240/- R=291/-F=-60~-5R=-53~-8F=-40~-20R=-40~-20F=-30R=-30

車種型式年式グレードエンジン
駆動方式
ライズ ハイブリッドA202AR3/11~Z, G1200
FF
ロッキー ハイブリッドA202SR3/11~PREMIUM G HEV, X HEV1200
FF
バネレート(N/mm(kgf/mm))自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)純正比
F=34.3(3.5)/R=32.4(3.3)F=240/R=291F=-71~-16R=-64~-19F=-45~-25R=-40~-20F=-35R=-30
※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。


最適形状のダストブーツへたりに強いスプリング特殊表面処理「ZTコート」
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。

商品説明
・TEINのストリートアドバンスZ ダンパーキット、GSTL6-91AA2です。
・従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。
・ねじ式車高調整により、ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能です。シンプルな構造で扱いやすくなっています。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・16段階の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。(※一部車種は非対応)
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。

セット内容
ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / H.A.S×2 / 車高調整レンチ×2
取扱説明書×1 / 減衰力調整ツール×1
※部品構成は車種によって異なります。
※アッパーマウントは純正品を使用します。(純正マウントは付属しておりません)

※画像はイメージです。


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