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3インチUPリーフRS SJ30/JA71/JA11/JB31 【ジムニー パーツ】
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TEIN 純正形状ショックアブソーバ EnduraPro PLUS KIT VSGQ2-B1DS2 X5 (E53)
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タナベ/TANABE SUSTEC PRO CR 車高調キット 減衰力固定・ネジ式 CRSE3PK マツダ RX-8 SE3P FF NA ROTARYcc 2003年04月~2008年03月 Harmonic kit
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tanabe タナベ サステックプロ CR 1台分 CRRB3K ホンダ オデッセイ
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【割引クーポン配布中】TEIN/テイン STREET ADVANCE Z(ストリートアドバンス ゼット) ロードスター/NA6CE、NA8C、NB8C 商品番号:GSM40-91SS2
ストリードライド TYPE-K2 タント L350S 品番 SR-D501 車高調整キット 減衰力固定式/複筒式 全長調整式 バンプラバー付き TYPEK2
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tanabe タナベ サステックプロ CR ホンダ オデッセイ RB1/CRRB1K
\最大P20倍のチャンス!!/【~8/7 14:59まで】 TANABE タナベ SUSTEC PRO CR CRRR3K ホンダ エリシオン RR3用ネジ式車高調整サスペンションキット 車検対応 ダウン量:F 24~70mm R 20~51mm
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東谷 あづまや ラグ ブラウン TTR-156BR メーカー直送 同梱不可 カード決済のみ対応 沖縄・北海道・離島お届け並びに時間指定不可
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タンガロイ CFGSR2525-5DD 端面溝入れ加工用バイト CFGSR/L-S/D 【1個】
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■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。
・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。
・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。
・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。
■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。
・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。
・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。
■走行中の異音を防止するダブルシートリング。
・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。
・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。
■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ&A6061アルミ材使用。
・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。
・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。
・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。
■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。
・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。
■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。
■車高調キット1台分セット
■シリーズ:SUSTEC PRO CR
■減衰力調整:固定
■スプリング仕様:フロント 5K/リア 5K
■車高調整幅:フロント -27~-61mm/リア -36~-69mm
■推奨車高:フロント -27mm/リア -36mm※車高データはアクセラの数値
※商品留意事項
※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。
■適合車種:マツダ アクセラ 型式:BM2FP 年式:2015年12月~2019年5月 駆動:FF マッチンググレード:XD(MC後)
※リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用
※フロントウインカー高さ注意
■適合車種:マツダ アクセラスポーツ 型式:BM2FS 年式:2014年1月~ 駆動:FF
※未計測のため、車高データなし
※MC後フロントウインカー高さ注意
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
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本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
※純正品以外(ディーラーオプション、特別仕様車含む)のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。